Historia de una MotoMorini 250 2c de 1983

Historia de una MotoMorini 250 2c

En el año 1984, mi padre José Alcázar Compro una moto de la marca MotoMorini de dos cilindros de 250cc, a un hombre que se la había traído de Italia en persona, por lo que yo recuerdo de aquel entonces, la vendió porque le costaba mucho trabajo cambiar de marchas ya que el cambio lo tiene a la DERECHA y el FRENO DE ATRAS en el IZQUIERDO, junto al contrario que las demás motos, está claro que yo creo que todo eso es acostumbrase, creo que la compro mi padre por unas 90.000.pts de aquellos entonces que era dinerillo pero claro ves la moto y yo creo que vale más, incluso ahora que ya tiene 25 años es una gran moto y anda muy bien,

Recuerdo que la compro con unos 1200km que eso es nada, pero claro la no todo el mundo le gusta ir en moto, yo recuerdo que mi padre iba con ella pero no la cogía mucho por falta de tiempo, el era profesor de Educación Física, está en plena forma, jajaj como yo, en fin, el maldito trabajo de todos, hace que nos perdamos las mejores.

Bueno sigo, deciros que mi padre hacia rutillas con ella a paterna del rio fue una vez con ella, la verdad que es un paseo bueno con ella, y también a Almería su ciudad natal, luego ya con el tiempo la dejo apartada ya que no la cogía mucho, él le puso el marcador a dicha moto a 9865kilometros si me acuerdo de esa cifra, jeje, por lo menos los dos primeros ya que fue porque le cambie yo el aceite para usarla, yo tenía mi derbi GPR75 pero cuando la vendí en Mayo de 1992, corcho justo hace ahora 18 años, si ha llovido un poco ya

Empecé yo a usarla ya que no me iba a comprar nada hasta que viera que pasaba con las oposiciones que me estaba preparando, que estaba pendiente a la Guardia Civil, Policía Nacional y Policía Municipal de aquellos entonces, era estudiar e ir a las 16:30horas a polideportivo de Armilla a correr y hacer pruebas físicas de entonces, bueno sigo que me desvié, pues eso desde mayo a 15 de septiembre de 1992, la use yo la moto con mis amigos de la ochentas 75cc, que unos eres de Granada Capital, otros de Churriana de la Vega como Antonio Spinola, Antonio el carpintero, Josue, Carlos, de Cullar Vega, Pepe el sordo (fue pa no hacer la mili) jajaj el mote se lo puse yo , o el conde como también se conocía y sale en la foto conmigo en la Historia de la HONDA CBR 600 F, pues en el intervalo de esos tres meses aproximadamente la moto de los 10000km que tenia la puse en 22000km si 22000km eso hace un total de 12000km en tres meses, está claro que era todo el día con ella para todo, y para todos los sitios, playa, montaña, ciudad, todo, la verdad un verano inolvidable, y con el tema del cambio a la derecha nada sin problemas, yo sigo aun acostumbrado a todo lo que me den con ruedas.

Luego ya la deje parada, por irme a la academia de la Guardia Civil, eso significa trabajo fijo y recorrer mundo, jajaja, En fin sigo con la historia de la moto que es ella la protagonista de esta historia, como decía la deje parada yo bueno, lo digo así ya que me padre se había puesto malo gravemente y era de difícil recuperación. Lo pongo porque mi padre siempre ira en mi pensamiento, ya que para mi tuve la suerte de que fuera un Gran Padre y bueno y siempre me daba sus consejos. Sigo con el tema claro que la historia de la moto cambio cuando en diciembre de 1993, mi padre falleció se la quedo una hermana mía Amelia que está en Alicante, me imagino que lo decidiría mi madre o ellos se la pidieron, a mi no me importaba ya que yo ya tenía mi Honda CBR600F '93, para usarla ella y su marido de aquel entonces Pablo.

Nada, solo os puedo decir que la moto al no usarse se le estropeo ciertos cromados del salitre de la playa, (yo los limpie y se quedaron pasables) la verdad que en el tiempo que la tuvieron solo le hicieron 2000km nada mas, tenía más daño por no cogerla. Os puedo decir que estuvo allí hasta el año creo recordar año 1999, pare que era ayer corcho. Si de allí se la trajo mi hermano Daniel con un remolque mío, el un Opel corsa de mi madre María del Carmen, se llamaba, ya que ella también falleció en mayo año 2005, lo pongo en su recuerdo, que yo siempre mis padres van conmigo a todos los lados, y en ningún momento se me olvidan ellos. Si en 1999 la moto estaba ya otra vez en Granada la cual tenía en marcador recuerdo que 24600km lo sé porque le cambie yo nuevamente los filtros y aceites ya que a mí esa moto me gusta y la entiendo en la carburación, que tiene dos al ser de dos cilindros uno cada uno y creo que lo mejor es hacerlo uno personalmente para hacer las cosas bien.

Esa moto la usa muy poco, pero que muy poco desde 1999 a 2004, solo, mi hermana Mari Carmen, y creo que es por tener que arrancarla a pedal la moto, para mi es fácil pero para ella le cuesta algo de trabajo. Como ella no la cogía ya le dije yo de usarla y en 2004 a 2005 estuve yo rulando con ella un tiempo que eso se traduce a 2000km mas con un total de 27600km en el marcador, yo ya la deje de usar por tener otra, y mi hermana empezó a usarla ella todo el año 2006 y 2007, llegando ella ahora a estar nuevamente parada, ya que mi hermana se fue a Las Palmas por motivos de trabajos, y en la actualidad de 2008 la moto tiene la misma suerte de esta parada como siempre en una cochera particular de su hijo David, mi sobrino en este caso.

En fin , la moto se encuentra en estado de uso perfecto y guardada para cuando uno quiera seguir dándole caña al puño, ya que es una gran moto MOTOMORINI.

Aquí es su historia hasta el momento y espero que algún día siga más. Sé que debo de tener alguna foto con mis amigos con las motos, tendré que consultar con ellos por si las tienes aun, escanearlas y que no se pierdan en un baúl, de todas yo otro día iré a la moto y me hare unas fotos para que veáis el modelo que es concretamente.

Gracias por la lectura y espero que os haya sido entretenida.

Historia de una HONDA CBR 600 F de 1993

En esta los recuerdos fueron como no tambien estupendos ya que compre mi moto HONDA CBR600F, en el años 1992, en diciembre que ya era el modelo de 1993 en roja y lila, y me espere a matricularla a pricipios de enero de 1993, la verdad que me sigue gustando esos colores que son preciosos y muy llamativos, a esta le hice 36.000km en 6 años la verdad que no muchos, y ya vereis por que y los varios motivos.

El primero fue que la tube casi 6 meses sin poder cojerla por el trabajo, esto tiene su logica, siempre ocupado, arrrrjjjjj:(, en aquel entonces le hice solo unos 2000km.



El segundo fue porque nos fuimos a vivr a Sant Antoni de Portmany en Ibiza durante dos años, en los cuaes darle la vuelta a la isla solo eran 80km asi que yo le daba dos muy facilmente para pasar el dia viendo sus calas. Alli en dos años le hico unos 10000km por los cortos recorridos que se hacen y llega uno a aburrirse un poco pasar simpre por el mismo sitio.
Esta foto es en la Costa de la isla de Ibiza en la zona de San Jose en el años enero de 1994.

En tercer lugar , ya me traslade a Barcelona concretamente a Badalona, alli si era ya empezar hacer kilometros por un tuvo, todo recorrido minimo eran 100km un que tiempos aquellos, ademas dar la vuelta a Barcelona por sus ronda de Dalt y del Mediterraneo eran 45minutos y kilimetros no recuerdo precisar pero bastantes. Alli recuerdo que le cambien la rueda trasera por desgaste total. la cambien en Sabadel ya que estaba alli realizando un Curso entonces de especializacion para mi trabajo. Aqui le hice como 19000km en cuestion solo de 9 meses, casi na. y ya me traslade de nuevo.

En cuarto lugar ya nos fuimos a San Sebastian Guipuzcoa, donde estuve casi 4 años viviendo, alli la lluvia era bastante en comparacion del sur de España, pero el trabajo era peor que la lluvia, con mi moto en los recorridos que hacia era hasta Bilba, Vitoria, y Pamplona Navarra no mas y al norte ya entraba en Francia , por la zona de Hendalla hasta San Juan de Luz y algo mas arriva pero todos bien, ademas es pasar sin problemas al no existir fronteras, que alegria.

En quito lugar ya me vine a Granada donde solo me dio tiempo hacerle 4000km en dos meses ya que un 13 de Agosto de 1999, la deje aparcada sobre las 20:30horas y ya no la vi mas, me la robaron, que le vamos hacer yo siempre lo decia, o me la quitaban o me mataba con ella, aqui fue la primera opcion.
La vieron por el Monachil una vez un Guardia Civil llamado Antonio pero alquel tuvo un accidente de trafico un 1 de octubre de 1999, en el cual murio, y yo ya no quise saber nada y dejar la cosa en paz.

En fin pase unos ratos grandisimos con esta moto, pero no menos de los que pienso seguir pasando.


Aqui pongo unas fotillos mias en Granada de 1995, la foto esta es en las Fiestas de Cullar Vega en el concurso de las cintas.

Gracias por vuestra lectura.

Historia de un motero.

Está claro que esto es un libro pero para escribir algo aquí no puedo estar aquí sentado mucho tiempo delante el ordenador, ya que si sigo aquí el tiempo pasa, me hago viejo y no tendré que contarle a mis nietos algún día. Esto lo iré rellenado por las noches cuando ya todo el mundo duerme, para cuando te levantes , te vas a trabajar, luego vuelves, comes, y en vez de ver la tele, te pones por aquí en internet, y ves lo que la gente cuenta de sus experiencias personales, como podéis ver , me gusta ir en moto, tengo pensado hacer ya mismo recorridos más largo, por donde aun si determinar, pero lo hare, sobre todo por Argentina y Brasil y en todo América de sur al norte, además esto lo puedo escribir desde cualquier sitio y punto de la tierra, con un punto de internet, como son las cosas, antes no sabíamos lo que pasaba al lado de tu barrio y hoy en día sabemos lo que sucede en Marte. Bueno ya no me enrollo mas que voy a vivir para poder contarlo.

Bueno tambien voy a decir y contar un poco mi historia en moto y desde cuando asi lo comparto con todos vosotros y nos reiremos un rato en comun.

Para empezar me primera moto fue una Peugeot 103 de 49cc, la verdad que para tener 10 años entonces para mi era un misil tierra tierra, la prmera impresiones la que queda, pues fue buenisima e inolvidable, en fin que super maquina, esto fue en el año 1984 sobre marzo la verdad que ya hace 24 años, parece que fue ayer, esta moto creo recordar que fue regalada por unos primos de mi padre de Paterna del Rio (Almeria), la cual no usaban, mejor mejor, jeje.....por eso llego a mis manos que menos no?....en fin el recuerdo de ella fue immejorable, y esta llego al desguace directamente nada de venderla, ni nada por el estilo, ya luego al carecer de ventas de piezas de repuesto de esa moto o mejor dicho ciclomotor ya no tenia mas remedio, que por cierto no tengo fotos de ella, que pena que eran otros tiempos, no como ahora que se hacen fotos a millares.

Pasamos a otra moto claro esta fue al poco tiempo al año siguiente en 1985 mi padre compro una moto Garelli 125 modelo creo que era la GTA en gris preciosa con muchos extras para aquellos entonces, la verdad que era estupenda llevarla, esta moto se la quedo me hermano al final , la cual aun conserva en la esquina de su cochera que pena que ya no la use, pero sus rutillas si se hacia de vez en cuando por la provincia. Yo esta no la conducia asiduamente por no tener la edad para conducirla, solo se puede conducir en circuitos cerrados, peor yo tenia paciencia que todo es cuestion de tiempo, tampoco tengo fotos de esta, en fin que le vamos hacer y si hay alguna no se si alguien la pudiera conservar de mi familia.

Luego despues en el año 1988, ya me saque la licencia de ciclomotor y me compran un VESPINO XE con motor de arranque, una delicia delicia , que gran motillo era para su tiempo la verdad que era la mejor de entonces. Esa la tuve dos años a la cua le hice en marcado 60.000km casi nada , use varios cilindros como su 49cc original y luego un 65cc de metrakit y el ultimo un 65cc de Gilardoni (Creo que se escribe asi) de 8 transfers, nada eso era como un avion en pequeñito ademas de preparacion con variador y contrapesos especificos y limado de entradas en carter, esta preparacion me la realizaron amigos que hace años que no veo de la casa DERBI de Granada, la verdad que eran los preparadores para competicon de aquellos tiempos y si se sabian lo que hacian. A verdad que la moto esa hacia en velocidad mas de 110km/k de punta , jejej saltaban chispas del variador de atrás recuedo perfectamente y me deretia la tapa de plastico que tenia tapando el sistema del correillo entero, nada cambiada por otras nuevas y punto, bueno ya pasamos a otra, creo que alguna foto de estas no la tengo yo, la tendra algun amigo mio, de los que ibamos en grupo en moto con 14 años, que tiempos aquellos, bueno paso a la otra.

Esta es otra de las que la verdad son inolvidables mi super DERBI GPR75 en el año 1990 me la compraron, le puse un escape de la marca ZEN y hacia milagros la cual pillaba has 160km/h, comprobado al lado de una kawasaki zzr600, de un colega Antino del Bar se llama, a esta le hice 70.000km, estos quilometros los realice por la provincia de Granada entera, parte de la playa muchos ya que me gusta mucho personalmente a mi y hasta Cadiz al Puerto de Santa Maria, ya esta bien una maquina total que era, algunas dieron problemas por lo que me decia, yo tube suerte que era todo buena, continuo, pero pongo una fotillo mia esta es de Julio de 1991.

Yo ya cumpli los 16 años y podia llevarla sin problemas con al autoridad, la verdad que esta me la compro mi madre pues ella decia “Yo no entiendo de motos pero la vespino corre mucho para los frenos que tiene, asi que mejor una que tenga buenos frenos para lo que estan hechos”……si la verdad que teneia razon cada cosa a su medida esta calculada. Bueno esta moto si que dio mucho de si ya que al ser mas grande ya se podia aventurar uno a salir en trayectos largos, con esta hacia rutas por la provincia, hasta que al final otro amigo mio y yo nos decidimos irnos a JEREZ a un evente de motociclismo, la verdad que fue toda una experiencia, de este evento no tengo fotos, jejej, pero tengo una grabacion en video de casi dos horas , asi que el recuerdo lo tengopor aquí encinta, tendre que pasarlo a digital para poder verlo mas amenudo, la verdad que fue toda una aventura uqe tendre que ir ampliandola por aquí con mas detalles,del grupo que eramos unos 25 motos de 75cc cubicos las famos Ochentillas que se les decian jejej,,,,,los cuales nos veiamos en el bar de uno de ellos junto a al Gasolinera de Recogidas, un Meson que no recuerdo el nombre ahora, recuerdo que hice un logo del club y ademas el nombre que el buscamos fue “Club Motero Aguilas de Acero” en 1990 y en ingles "Steel Eagles since 1990" para la realizacion de un nuevo moto club llamado MotoGranada que lo hemos puesto por parte mi un amigo mio llamado Dominic, la verdad que sonaba y suena chulo y cada uno con su carnete y todo, luego ya a los dos años asi en 1992 lo dejamos todos por varios motivos ya eran princialmente la famosa MILICIA y laborales que todos teniamos que tomar nuestro camino para continuar nuestras vidas particulares, bueno yo ya paso a la otra y aquí ire ampliando poco a poco los detalles de la salidad a JEREZ, por cierto de esta tengo una foto colgada en fotos en el albun “Mis vehiculos” de color roja y blanca preciosa.



En esta los recuerdos fueron como no tambien estupendos ya que compre mi moto HONDA CBR600F, en el años 1992, en diciembre que ya era el modelo de 1993 en roja y lila, y me espere a matricularla a pricipios de enero de 1993, la verdad que me sigue gustando esos colores que son preciosos y muy llamativos, a esta le hice 36.000km en 6 años la verdad que no muchos, y ya vereis por que y los varios motivos.…..continuare contando la historia……en el partado Historia de una Honda CBRO 600 F de 1993.

Así las disfrutaremos todos , no caen en un saco roto, y las comparto con vosotros. Gracias.

Saludos a Tod@s, Vsssssssssssss y Rafagasssssssss.